En avant pour la construction de la plage : on s'amuse déjà avec le terrassement sur la périphérie : on est vite à la roche, et la pioche chauffe... En plus, il n'y a qu'un coin droit, les autres sont tout en arrondi : on rigole ! On finit, tant bien que mal, par creuser une tranchée suffisamment profonde et large pour y installer les agglomérés : la hauteur de chaque parpaing de la première rangée est ajustée pour qu'il n'y ait pas de découpe pour la seconde. On décide d'appliquer une pente de 2% (soit grosso-modo 4cm à peu près partout). Les dalles faisant 2cm, on a donc 7cm entre le niveau des margelles et le dessus des parpaings (les dalles seront affleurantes avec les margelles). Le gros dilemne réside dans l'habillage de la partie extérieure (et visible) des parpaings : après avoir longuement hésité avec de l'enduit couleur maison, on décide d'y appliquer un revêtement de pierres de parrement (une à une...) : elles présentent l'avantage d'être peu épaisses (+/- 3cm), et pas très salissantes. Adjugé !

Suite de la construction de la plage : la première rangée est presque terminée !

Suite et fin de la construction de la périphérie de la plage : toute la ceinture est réalisée en agglos de 20x20, sur lesquels viendra s'appuyer la dalle de 10cm de béton. On comblera préalablement avec du ballast (environ 20cm). Les arrondis sont encore à peaufiner. Prochaine étape : la commande du ballast et du dallage (du 50x50, posé droit en périphérie en 25x50, et en diagonale au centre).

Aujourd'hui, livraison de 7 tonnes de ballast, pour combler les 20cm d'épaisseur sous dalle. On commence par mettre une première couche, que l'on humidifie et dame avec beaucoup de soin. La partie externe de la piscine est protégée par des plaques de polystyrène, de manière à réaliser le joint de dilatation : la plage et la piscine seront donc, de cette façon, complètement indépendantes. Le tas de ballast se réduit, mais il en reste encore beaucoup : du travail de bagnard !

Fin des travaux de remplissage : pratiquement tout le ballast y est passé ! Les grilles de ferraillage sont installées, et les niveaux sont pris : on essaie de respecter 2cm/m de pente.